Saskaņā ar Starptautiskās dabasgāzes savienības datiem līdz 2018. gada beigām pasaulē bija uzbūvētas simtiem mazu SDG sašķidrināšanas rūpnīcu. Turpretim 2014. gadā pasaulē bija tikai vairāk nekā 100 mazu SDG sašķidrināšanas rūpnīcu ar kopējo jaudu aptuveni 20 miljoni tonnu gadā. PwC lēš, ka līdz 2030. gadam maza mēroga LNG projektu apjoms globālajā SDG tirgū pieaugs līdz 100 miljoniem tonnu gadā. Pašlaik šie projekti galvenokārt tiek izplatīti Ķīnā, ASV, Latīņamerikā, Austrālijā un Kanādā. Turklāt Japānā, Tirkijā, Spānijā un Ziemeļeiropā ir tūkstošiem mazu regazifikācijas un importa termināļu.
Neliela mēroga SDG projektu straujā paplašināšanās pasaulē galvenokārt ir saistīta ar šādiem faktoriem. Pirmkārt, salīdzinoši neliels kapitālieguldījums. Salīdzinot ar liela mēroga LNG projektiem, maza mēroga LNG projektos ir mazāk investīciju. Otrkārt, pašam projektam ir mērogojamība. Pieaugot tirgus pieprasījumam, maza mēroga LNG projekti var pievienot ražošanas moduļus paši par sevi. Treškārt, projektam ir liela atbalsta aprīkojuma izvēle. Ceturtkārt, laiks no būvniecības uzsākšanas līdz neliela apjoma SDG projektu darbībai ir salīdzinoši īss. Visbeidzot, projektam ir liela elastība vietas izvēlē, un tas ir uzticams naftas un gāzes atradņu, dabasgāzes sadales staciju tuvumā vai sadarbībā ar CNG gāzes uzpildes stacijām.
Projekta priekšrocību analīze
Analizējot maza mēroga SDG projektu galvenās pielietojuma jomas, nav grūti konstatēt, ka projekta priekšrocības ir tādas, ka var ietaupīt kurināmā izmaksas (aizstāt dīzeļdegvielu, katlu mazutu vai sašķidrināto naftas gāzi un citus motoros izmantotos degvielas veidus). transportlīdzekļu dzinēji) un nav jāizveido dabasgāzes sadales tīkls. Papildus degvielas izmaksu ekonomijai tas, vai izvēlēties SDG kā degvielu transportlīdzekļiem, ir atkarīgs arī no infrastruktūras, piemēram, reģionālo degvielas uzpildes staciju, attīstības un ērtībām, kā arī no kopējām šādu transportlīdzekļu iegādes izmaksām. Šobrīd teritorijās, kur nav attīstīta infrastruktūra, piemēram, degvielas uzpildes stacijas, tirgus pieprasījuma pieaugums pēc maza mēroga LNG projektu produktiem joprojām ir ļoti ierobežots. Turklāt, salīdzinot ar naftas produktiem, SDG izmantošana ir videi draudzīgāka.
Neatkarīgas elektroapgādes ziņā ir ekonomiski izdevīgi pāriet no naftas produktu izmantošanas uz SDG izmantošanu kā elektroenerģijas ražošanas kurināmo. Un, salīdzinot ar gāzes pārvades cauruļvadu tīklu un elektrotīkla infrastruktūras izbūvi, neliela mēroga SDG projektu attīstībai ir lielākas izmaksu priekšrocības. Tomēr, plānojot maza mēroga LNG projektus, ir jāņem vērā loģistikas problēma, kas saistīta ar SDG transportēšanu uz attāliem reģioniem, jāizbūvē patērētājiem nepieciešamā infrastruktūra (t.sk. elektroenerģijas ražošanas bloki vai ar dabasgāzi darbināmi katlu bloki, regazifikācijas iekārtas u.c. .), un nodrošināt atbilstošu tehnisko atbalstu vietējam elektrotīklam. Papildus nepieciešamībai attīstīt un uzlabot infrastruktūru, maza mēroga SDG projektu attīstība attālos apgabalos var saskarties arī ar konkurenci ar alternatīviem energoapgādes veidiem (atjaunojamā enerģija, vietējās enerģijas šķirnes, mazās atomelektrostacijas utt.), kas ir faktori, kas jāņem vērā, modernizējot reģionālo elektroapgādes sistēmu un aizstājot naftas produktus un citus elektroenerģijas ražošanas kurināmos.
